Затварят Бетонния мост за 6 месеца! Хотелиер: Убивате ми бизнеса, имам кредит, на дъното съм!
До декември 2024 би трябвало да сме подготвени, с цел да се възползваме от допустимостта на разноските. Влизаме в последната трета фаза на осъществяване на плана " Модернизация на жп възел " Пловдив ", който касае гара " Пловдив " като коловозно, перонно развиване и преминаване на транспортния пробив под коловозите.
Има временен график за придвижване на влаковете, тъй че няма да се преустановят връзките от и за София, Карлово, Варна, Бургас. Това изясни по време на днешната конференция генералният шеф на НКЖИ инж. Златин Крумов, съобщи репортер на Plovdiv24.bg.
Проектът е част от стратегия " Свързана Европа ", в която се обезпечават - 280 млн. лева за ЖП възел Пловдив.
" Половината коловози към този момент са възобновени и ще възстановим придвижването от 1 до 4 коловоз. Под тях се построява и пробивът, свързващ булевардите " Васил Априлов ", " Христо Ботев " и " Руски ". Такива вложения с подобен мащаб са правени преди 40 години ", посочи инж. Крумов.
Стартирането е реконструкцията на Бетонния мост ще се случи наесен. Той не попада в обсега на плана и няма планувани европейски средства за него. След диалози с община Пловдив е открито решение освен да не се отстрани, само че да се реконструира, тъй че гара " Пловдив " да е оперативно съвместима, проблемите с всеки един трен да бъдат отстранени, а оборудването да обезпечава десетки години автомобилна опция.
На въпрос, по кое време тъкмо ще започне ремонтът на Бетонния мост кметът отговори: " Когато се отвори улица " Даме Груев ", бул. " Хаджи Димитър " и кръговото на булевардите " Иван Вазов " и " Руски " и чак тогава ще се затваря Бетонния мост.
Около 15 август ще стане ясно по кое време тъкмо това ще стане, само че не би трябвало да се позволява блокиране на регион " Южен ", добави Димитров.
От НКЖИ обясниха, че има график ден по денонощно по нощ по кое време какво ще се прави. Реконструкцията на моста ще коства към 5 млн. лева.
Ръководителят на плана инж. Иван Бакалски изясни, че широчината на платната се резервира, ще има два тротоара и една велоалея от западната страна. Съоръжението ще бъде усъвършенствано. Височината на гредовата част ще реализира габарит, с цел да се прекара контактна мрежа. Повдигането ще е към 20 см, от западната страна, от север методите се резервират.
Бетонният мост ще бъде по-широк заради велоалеята, която ще обезпечи благоприятни условия за велосипедно прекосяване. Движението ще бъде спряно за 6 месеца и няма да може да се минава през него.
От 1 август прелезите ще са на свободен режим, няма да има пътнически и товарен трафик, придвижването по бул " Копривщица " и придвижването по булевардите, които го пресичат, ще бъде гладко и пътната инфраструктура ще бъде отпушена.
Инж. Златин Крумов изясни, че сега се построява пътническа инфраструктура Скутаре, Тракия и Крумово, като вършат и изследвания за пътническите линии Пловдив - Филипово и Филипово-Скутаре, като в ход за отчуждителни процедури.
Хора от бизнеса, които бяха пристигнали на конференцията, желаеха обезщетения, поради ремонтните действия към плана, затворените и разкопани улици и поради невъзможността да работят обикновено, а и няма да имат препитания година и половина.
" Никой за нищо не ни е уведомил, какъв брой време ще поносим загуби, докога ще бъде затворено. С лека ръка ни затривате и аз не съм единственият, ние имаме заем, обиден съм от трето лице. В 21 век това неприемливо отношение към жители на Пловдив, би трябвало да се откри решение. Да дойдат, да видят къде ми е бизнесът и по какъв начин работя ", опитваше се да убеди присъстващите Никола Бришимов, притежател на хотел на бул. " Васил Априлов ". Как може да ни обезпечите и какво ще получим отсреща, откакто не работим. Вече имам провали по фасада на хотела, вие затривате бизнеса ми. ", не спря предприемачът.
" Ако някой знае по какъв начин да вършим поправки, без да стопираме придвижването и без стеснение, да пристигна, да каже и ще го осъществим в този момент. ", отвърна кметът. Той даде образец с това, че е отчуждил своя благосъстоятелност - паркинг, с цел да стане част от пробива " Модър - Царевец ", като той единствен е пуснал тъжба против това.
" Убивате ми бизнеса, на 5 число какво да кажа на банката, имам заем. Искам заложени обезщетения, оставям на улицата 15 индивида служащи, 20 години съм в бизнеса и ставаме заложници на плана от 300 милиона. Всички сме в една лодка, само че аз съм зад борда и съм на дъното ", продължи още предприемачът и изиска " С лека ръка затривате бизнеса, покрийте ни разноските, ние не желаеме да печелим от Вас. "
" За страдание няма законово съображение, на което да предвидим сходни разноски, ние управляваме обществени средства, няма на какво съображение да ви възмездим. Можем да ви помогнем с график към хотела, въпреки всичко строителите те ще приключат преди отварянето пробива ", изясни инж. Бакалски на терзания предприемач.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Има временен график за придвижване на влаковете, тъй че няма да се преустановят връзките от и за София, Карлово, Варна, Бургас. Това изясни по време на днешната конференция генералният шеф на НКЖИ инж. Златин Крумов, съобщи репортер на Plovdiv24.bg.
Проектът е част от стратегия " Свързана Европа ", в която се обезпечават - 280 млн. лева за ЖП възел Пловдив.
" Половината коловози към този момент са възобновени и ще възстановим придвижването от 1 до 4 коловоз. Под тях се построява и пробивът, свързващ булевардите " Васил Априлов ", " Христо Ботев " и " Руски ". Такива вложения с подобен мащаб са правени преди 40 години ", посочи инж. Крумов.
Стартирането е реконструкцията на Бетонния мост ще се случи наесен. Той не попада в обсега на плана и няма планувани европейски средства за него. След диалози с община Пловдив е открито решение освен да не се отстрани, само че да се реконструира, тъй че гара " Пловдив " да е оперативно съвместима, проблемите с всеки един трен да бъдат отстранени, а оборудването да обезпечава десетки години автомобилна опция.
На въпрос, по кое време тъкмо ще започне ремонтът на Бетонния мост кметът отговори: " Когато се отвори улица " Даме Груев ", бул. " Хаджи Димитър " и кръговото на булевардите " Иван Вазов " и " Руски " и чак тогава ще се затваря Бетонния мост.
Около 15 август ще стане ясно по кое време тъкмо това ще стане, само че не би трябвало да се позволява блокиране на регион " Южен ", добави Димитров.
От НКЖИ обясниха, че има график ден по денонощно по нощ по кое време какво ще се прави. Реконструкцията на моста ще коства към 5 млн. лева.
Ръководителят на плана инж. Иван Бакалски изясни, че широчината на платната се резервира, ще има два тротоара и една велоалея от западната страна. Съоръжението ще бъде усъвършенствано. Височината на гредовата част ще реализира габарит, с цел да се прекара контактна мрежа. Повдигането ще е към 20 см, от западната страна, от север методите се резервират.
Бетонният мост ще бъде по-широк заради велоалеята, която ще обезпечи благоприятни условия за велосипедно прекосяване. Движението ще бъде спряно за 6 месеца и няма да може да се минава през него.
От 1 август прелезите ще са на свободен режим, няма да има пътнически и товарен трафик, придвижването по бул " Копривщица " и придвижването по булевардите, които го пресичат, ще бъде гладко и пътната инфраструктура ще бъде отпушена.
Инж. Златин Крумов изясни, че сега се построява пътническа инфраструктура Скутаре, Тракия и Крумово, като вършат и изследвания за пътническите линии Пловдив - Филипово и Филипово-Скутаре, като в ход за отчуждителни процедури.
Хора от бизнеса, които бяха пристигнали на конференцията, желаеха обезщетения, поради ремонтните действия към плана, затворените и разкопани улици и поради невъзможността да работят обикновено, а и няма да имат препитания година и половина.
" Никой за нищо не ни е уведомил, какъв брой време ще поносим загуби, докога ще бъде затворено. С лека ръка ни затривате и аз не съм единственият, ние имаме заем, обиден съм от трето лице. В 21 век това неприемливо отношение към жители на Пловдив, би трябвало да се откри решение. Да дойдат, да видят къде ми е бизнесът и по какъв начин работя ", опитваше се да убеди присъстващите Никола Бришимов, притежател на хотел на бул. " Васил Априлов ". Как може да ни обезпечите и какво ще получим отсреща, откакто не работим. Вече имам провали по фасада на хотела, вие затривате бизнеса ми. ", не спря предприемачът.
" Ако някой знае по какъв начин да вършим поправки, без да стопираме придвижването и без стеснение, да пристигна, да каже и ще го осъществим в този момент. ", отвърна кметът. Той даде образец с това, че е отчуждил своя благосъстоятелност - паркинг, с цел да стане част от пробива " Модър - Царевец ", като той единствен е пуснал тъжба против това.
" Убивате ми бизнеса, на 5 число какво да кажа на банката, имам заем. Искам заложени обезщетения, оставям на улицата 15 индивида служащи, 20 години съм в бизнеса и ставаме заложници на плана от 300 милиона. Всички сме в една лодка, само че аз съм зад борда и съм на дъното ", продължи още предприемачът и изиска " С лека ръка затривате бизнеса, покрийте ни разноските, ние не желаеме да печелим от Вас. "
" За страдание няма законово съображение, на което да предвидим сходни разноски, ние управляваме обществени средства, няма на какво съображение да ви възмездим. Можем да ви помогнем с график към хотела, въпреки всичко строителите те ще приключат преди отварянето пробива ", изясни инж. Бакалски на терзания предприемач.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ